Ini\u021biativa prevede derog\u0103ri de la mai multe proceduri stabilite de legisla\u021bia general\u0103. Autorii proiectului sus\u021bin c\u0103, \u00een cazul aplic\u0103rii tuturor etapelor prev\u0103zute de procedura obi\u0219nuit\u0103, reorganizarea ar putea fi \u00eencheiat\u0103 abia \u00een martie-aprilie 2027.<\/p>\n
Termenul de decembrie 2026 este prev\u0103zut \u00een Agenda de reforme aferent\u0103 Planului de cre\u0219tere al Republicii Moldova pentru perioada 2025-2027 \u0219i, potrivit notei de fundamentare, \u201enu poate fi modificat\u201d.<\/p>\n
Reorganizarea urm\u0103re\u0219te separarea administratorului infrastructurii feroviare de operatorii de transport, \u00een conformitate cu prevederile Codului transportului feroviar.<\/p>\n
\u00cen prezent, CFM se afl\u0103 deja \u00een proces de restructurare. \u00cen urma unei decizii a Guvernului, este creat\u0103 o societate pe ac\u021biuni care va prelua activitatea de transport feroviar de pasageri \u0219i m\u0103rfuri. Pentru finalizarea reformei, \u00eentreprinderea de stat r\u0103mas\u0103 urmeaz\u0103 s\u0103 fie transformat\u0103 \u00een S.A. \u201eCFM Infra\u201d, responsabil\u0103 de administrarea infrastructurii feroviare.<\/p>\n
Una dintre principalele modific\u0103ri propuse vizeaz\u0103 evaluarea patrimoniului. Doar activele care vor constitui aportul la capitalul social al noii societ\u0103\u021bi ar urma s\u0103 fie evaluate obligatoriu. Celelalte bunuri transmise c\u0103tre \u201eCFM Infra\u201d vor fi \u00eenregistrate la valoarea contabil\u0103 existent\u0103 \u00een situa\u021biile financiare ale CFM.<\/p>\n
Autorit\u0103\u021bile estimeaz\u0103 c\u0103 o evaluare integral\u0103 a patrimoniului ar necesita cheltuieli de ordinul zecilor de milioane de lei din bugetul de stat.<\/p>\n
Proiectul prevede \u0219i reducerea termenelor pentru informarea creditorilor. Ace\u0219tia ar urma s\u0103 fie anun\u021ba\u021bi \u00een termen de cinci zile de la publicarea avizului privind reorganizarea \u0219i vor avea la dispozi\u021bie 10 zile pentru a solicita garan\u021bii sau alte m\u0103suri de protec\u021bie a crean\u021belor. \u00cen acela\u0219i timp, creditorii nu vor putea \u00eempiedica desf\u0103\u0219urarea reorganiz\u0103rii.<\/p>\n
Potrivit autorilor, derog\u0103rile sunt necesare pentru respectarea termenului stabilit \u00een Agenda de reforme \u0219i pentru evitarea am\u00e2n\u0103rii procesului p\u00e2n\u0103 \u00een prim\u0103vara anului viitor.<\/p>\n
Autorit\u0103\u021bile precizeaz\u0103 c\u0103 reorganizarea CFM nu presupune privatizarea \u00eentreprinderii. \u201eCFM Infra\u201d va avea capital integral de stat, iar infrastructura feroviar\u0103 va r\u0103m\u00e2ne \u00een proprietatea \u0219i sub controlul statului.<\/p>\n
Noua structur\u0103 ar urma, \u00eens\u0103, s\u0103 creeze condi\u021bii pentru accesul operatorilor priva\u021bi la infrastructura feroviar\u0103. Ace\u0219tia vor putea utiliza re\u021beaua \u00een condi\u021bii transparente \u0219i nediscriminatorii, contra unei taxe pentru accesul la infrastructur\u0103.<\/p>\n
Articolul Reorganizarea CFM ar putea fi accelerat\u0103 printr-o lege special\u0103. Noua \u201eCFM Infra\u201d ar urma s\u0103 fie creat\u0103 p\u00e2n\u0103 la sf\u00e2r\u0219itul anului<\/a> apare prima dat\u0103 \u00een NordNews<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Autorit\u0103\u021bile propun o lege special\u0103 pentru accelerarea reorganiz\u0103rii \u00centreprinderii de Stat \u201eCalea Ferat\u0103 din Moldova\u201d \u0219i crearea Societ\u0103\u021bii pe Ac\u021biuni \u201eCFM Infra\u201d, care va administra […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3650","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"yoast_head":"\n