Liderul Partidului Nostru, Renato Usatîi, propune lansarea unui proiect de infrastructură, ce ar putea îmbunătăți economia Republicii Moldova. E vorba despre despre construirea unui canal navigabil, care să lege țara direct de fluviul Dunărea. Inițiativa, denumită simbolic „Canalul Dunărea Moldovei”, ar urma să aibă o lungime de 10 kilometri și să fie finalizată, în cel mult, trei ani și jumătate. Declarațiile au fost făcute în cadrul emisiunii „Secretele Puterii” de la Jurnal TV.
Usatîi susține că un astfel de canal ar reduce semnificativ costurile de transport ale mărfurilor importate, ceea ce s-ar traduce în prețuri mai mici pentru consumatori.
„Transportul naval este cel mai ieftin din lume. Prin realizarea acestui canal, vom reduce semnificativ costurile de transport, iar prețurile la produsele importate vor scădea considerabil”, a declarat Usatîi.
Potrivit acestuia, proiectul a fost discutat deja cu experți internaționali și firme specializate în infrastructură, în timpul unei vizite într-o țară europeană. În curând, o echipă tehnică ar urma să vină în Republica Moldova pentru a analiza terenul propus pentru construcție.
„Avem câteva sute de metri de acces la Dunăre, iar proiectul nostru valorifică această poziție geografică. Propunem un canal interior de 10 km, cu zone logistice extinse de câte 10 km pe ambele maluri.”, afirmă Renato Usatîi.
Liderul Partidului Nostru estimează că finanțarea ar putea veni din partea unor instituții financiare internaționale, având în vedere potențialul economic al proiectului. Canalul ar genera venituri și ar crea mii de locuri de muncă în domenii precum logistică, transport, turism și HoReCa.
„În anii ’70, România a reușit un proiect similar în 5–6 ani. Noi putem finaliza în 3–3,5 ani cu tehnologiile moderne”, a afirmat el.
Renato Usatîi a mai adăugat că inițiativa va fi prezentată publicului în detaliu, inclusiv cu estimările de costuri și impact economic.
Articolul Renato Usatîi propune un canal spre Dunăre în 3,5 ani: „Va crea mii de locuri de muncă” apare prima dată în NordNews.