Fermierii din Republica Moldova intră în campania de primăvară cu socotelile stricate de prețurile la motorină. Carburantul se scumpește zilnic, iar accesul la el este tot mai dificil.În nordul republicii, agricultorul Iurie Urzică administrează o gospodărie de trei mii de hectare, unde munca zilnică înghite sute de litri de motorină pentru prelucrarea grâului, sfeclei, porumbului și altor culturi.
„Noi folosim anual în jur de 360–380 de tone de motorină. Dacă anul trecut plăteam cam 6,5 milioane de lei, anul acesta depășim 10 milioane. Cheltuielile au crescut cu 4–5 milioane”, Iurie Urzică, agricultor.
Fermierii spun că, pentru un hectar, consumul ajunge la 110–160 de litri de motorină, în funcție de cultură. Asta înseamnă costuri mai mari la producție, care se vor reflecta, în final, și în prețurile pentru consumatori.
„Acest lucru influențează în mod direct prețul de cost al producției agricole pentru anul curent. Mai ales că, trebuie să vă spun, nici nu prea este motorină. Un tractor mare, de 300–400 de cai putere, nu are un rezervor de 40 sau 60 de litri, dar este de o tonă. Să nu vă închipuiți că la noi, nu se vinde angro motorina nicăieri. La stațiile PECO de pe traseu mergem la fiecare și alimentăm în rezervoarele mașinilor, care au 200–300 de litri, luăm de aici, luăm de dincolo, doar ca să reușim să alimentăm tractoarele în câmp”, Iurie Urzică, agricultor.
Scumpirile sunt puse pe seama războiului din Orientul Mijlociu, care au ridicat cotațiile la petrolul marca Brent, dar și a opririi temporare pentru revizie a unor rafinării din România. În plus, atacurile rusești asupra infrastructurii energetice din Ucraina au amplificat incertitudinile din regiune. Parlamentul de la Chișinău a instituit, pe 24 martie, stare de urgență în sectorul energetic pentru 60 de zile.
„În primul rând, Guvernul trebuie să discute cu companiile petroliere, pentru a înțelege cu ce probleme se confruntă. Pentru că nu mă aștept la un deficit de combustibil. Uniunea Europeană își asigură doar 10–15% din consumul de petrol din țările din Golful Persic. Este posibil ca petrolul să se ieftinească, iar combustibilul să se scumpească. De exemplu, din cauza închiderii unor rafinării. Cotațiile la produsele petroliere nu au o legătură directă cu prețul petrolului”, Sergiu Tofilat, expert WatchDog.
În această primăvară se lucrează pe aproape 1,4 milioane de hectare, iar fermierii intră în campanie cu costuri în creștere. La întâlnirea din 25 martie, agricultorii au cerut restituirea accizei la motorină și sprijin suplimentar, în timp ce statul pregătește o compensație de 4 mii de lei per tonă de motorină.
Articolul <span class=”badge-status” style=”background: #ff1813;”>VIDEO</span> Agricultura, blocată între scumpiri și lipsă: motorina devine tot mai greu de găsit în plin sezon apare prima dată în NordNews.